永康到宁波汽车时刻表135大巴汽车方便快捷

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　各航空公司称，国内航线方面全日空较去年同期减少89%，日航减少87%。迄今为止的预订人数方面，全日空与日航分别仅有13.2万人和12万人。各家公司采取停飞、采用为比通常较小的机体来应对。

　　据全日空介绍，国内航线中，从北海道到冲绳各方向的预订数均为去年的一成左右。国际航线中，此前投入总共两层超大型客机空客A380的夏威夷航班全部停飞。

　　国际航线中，星悦航空和廉价航空公司乐桃航空等运行的航班数完全为零。

　　此次日本长假各交通工具预订情况低迷。日本铁路6家公司14日公布的新干线和普通铁路特快列车的指定席预订情况显示，4月24日至5月6日期间的预订座位数为去年同期的10%。各高速公路公司以疫情扩大导致详细预测拥堵状况困难为由，放弃公布相关情况，据分析不会出现严重的拥堵。
探索原材料重复利用可能性的“试验场”

　　在荷兰，原材料总消耗量的一半来自建筑行业。循环建筑理念的重点，在于实现建筑原材料的再利用。位于阿姆斯特丹的“循环展馆”就是这样一个探索原材料各种重复利用可能性的“试验场”。

　　“循环展馆”位于阿姆斯特丹繁华的泽伊达斯商业区，外表如同一座“大型木屋”，在林立的水泥建筑中，远远望去就极具特色。展馆建成于2017年，主要用于举办会议、讲座、艺术展等活动。走进馆内，从地板、立柱、楼梯、天花板到各式家具，目之所及都是木头。整体的原木设计，不光是为了好看，更重要的是，木材是良好的碳中性建筑材料。展馆业务发展经理妮娜·佩森宁告诉，展馆使用荷兰本地的落叶松，避免了长途运输产生的碳排放，松木坚硬，可以使用数百年，这意味着等展馆多年后被拆除，这些木料还可以在新建筑中派上用场。

　　展馆就像是一个巨大的原材料“仓库”。很多原材料就像积木一样，可拼可拆。佩森宁说，如果不能拆卸，重复使用也就无从谈起，因此在建筑建造过程中，包括设计、测量、组装等各个环节，都要考虑建材的可拆卸性。为了实现易于拆卸，展馆的木质横梁和吊顶使用螺钉而非黏合剂固定。为了防止回收熔化时释放有害物质，建筑外墙的铝制门框没有进行涂层处理。从玻璃、木料到铝材、钢板，这些材料仿佛只是暂时寄存在这里，等待几十年后的重生。

　　在这座展馆，建筑垃圾、生活垃圾上演了极具颠覆性的“大变身”。2500公斤废旧工作服经过特殊处理成为会议室的隔音墙和台阶，1.6万条旧牛仔裤被加工成天花板上的绝缘材料，1600平方米的木地板全部采用其他建筑拆除翻新后的残留木料，废旧冰箱的材料被3D打印成椅子，废弃床垫和皮料被制成沙发，百年银行的老式保险柜拼在一起组成前台，城市街道翻修拆除的鹅卵石铺就了天台的走道，废弃自行车变成了花园长椅的椅子腿……你甚至可以隐约看到门框上的划痕、隔音墙上残留的衣服标签，佩森宁解释：“如果彻底掩盖使用痕迹，就需要采取其他手段或使用其他原料，但在循环建筑中，我们尽可能不做加法。”
　欧洲飞机制造商空中客车公司近日在发表声明称，为适应疫情蔓延下的市场环境，空客决定减少其所有商用飞机的产量，缩减1/3产能。美国波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，疫情对航空业打击十分残酷，空中交通量恢复到先前水平可能会需要很长时间，“这将在未来几年改变我们的业务”。

　　疫情影响下，北欧航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空等多家欧洲航空公司已宣布全部或大规模暂停航班。英国弗莱比航空已于3月5日宣布破产，成为疫情冲击下欧洲倒下的航空公司。

　　法航荷航集团日前发布的数据显示，该公司3月乘客数量暴跌近57%，4月与5月更将有逾九成飞机停飞。德国汉莎航空公司近日宣布，将关闭旗下廉价航空德国之翼，另一家子公司欧洲之翼的远程航班也将削减。汉莎还将削减其枢纽法兰克福与慕尼黑机场的运力，退役18架宽体飞机和11架空客A320飞机，以应对疫情之后可能会持续数年之久的低迷需求。汉莎航空公司和法航荷航集团已分别表示将取消年度股东分红，采取“部分失业”措施。

　　在美国，美联航4月15日表示，公司已将5月份的航班削减了90%，预计6月份也将进行类似的削减。由于全多数州都颁布了居家令，旅行需求大幅下滑。美联航说，今年4月前两周客运量不足20万人次，较去年同期的600多万人次下降了97%。
　更重要的是，随着疫情“震中”武汉本月顺利“解封”，中欧班列(武汉)恢复常态化运营，向外界传递了中国经济社会重回常态的积极信号。正如德国北威州交通部长于斯特所言，尽管抗击病毒的斗争尚未结束，但亚欧之间的铁路运输重归畅通无阻是“恢复常态的一个好兆头”。

　　目前，包括德国在内的欧洲多个国家正在逐步“解封”，令生产生活重回正轨。截至4月23日，德国三大车企中的大众和戴姆勒已经恢复生产。

　　随之而来的则是对以口罩为代表的防疫物资需求量激增。据德国估算，如果要使德国所有人在工作、购物和乘车时佩戴口罩，每年需要80亿至120亿个口罩。

　　特殊时期需要特殊的通道。为此，在中欧班列马不停蹄地恢复运营之外，中德之间还在本月初开通了“空中桥梁”，以包机直飞的方式运送急需的防疫物资。德国联邦政府专门在发文，对这一进展表示欢迎。

　　“‘一带一路’合作恢复常态对德国政府而言意义非凡。”《南志报》写道，德国联邦交通部希望和德国铁路公司共同打造一条每周可将20至40吨口罩等防疫物资从中国运送至德国的“陆上桥梁”，与“空中桥梁”一道发挥作用。

　　抢运物资的争分夺秒之外，人们更能感受到中德、中欧之间合作抗疫“打满全场”的浓浓暖意。作为友城，杜伊斯堡在中国国内暴发疫情之初即率先向武汉捐赠防疫物品，成为座向中国捐赠防疫物品的德国城市。

　　而当疫情在欧洲暴发后，来自中国的爱心捐助